Damperli kamyonlar için HCIC-310 hafif hizmet tipi makaslı vinç: 24 inç çapraz kiriş, 28,50 inç taban, alaşımlı çelik kaynaklı çerçeve. Hafif ve orta boy damperli kamyonlar ve çöp kamyonları için üretilmiştir. ISO 9001 ve CE. Düzensiz şasiler için özel uyum.
Damperli kamyonlara yönelik hafif hizmet tipi makaslı vinç, makas tipi bir elektrikli vinçtir. Damperli kamyonlar, çöp kamyonları, modifiye şasiler gibi hafif ve orta ticari araçlardaki damperli kasayı kaldırır. Teleskopik bir koç değil. Güçlendirici bir çerçevedir: silindir strokunu uzun, stabil bir kaldırma yayına dönüştüren çelik bir makas bağlantısı.
Çıplak bir silindir değil, tam bir kaldırma tertibatı olduğu için buna elektrikli vinç diyoruz. Çerçeveyi, pivot pimlerini, burçları, çapraz kirişi ve hidrolik silindiri tek bir ünite halinde elde edersiniz. Şasiye cıvatalayın, hortumları takın ve çalışır.
310, Amerikan elektrikli vinç serimizin giriş modelidir. Yıllardır istikrarlı bir şekilde üretiliyor ve sürekli olarak Kuzey Amerika'ya gönderiliyor.
Bu sayılar doğrudan 310'un HCIC çiziminden alınmıştır. Sipariş vermeden önce şasinizi bunlara göre ölçün.
| Boyut | Değer | Nedir |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Üst çapraz kiriş uzunluğu |
| B | 26,63" | Ana kaldırma kolu uzatılmış |
| C | 19.63" | Ana kaldırma kolu, geri çekilmiş |
| D | 4,00" | Ön montaj kalınlığı |
| E | 28.50" | Taban uzunluğu (montaj alanı) |
| F | 14,25" | Ön genişlik |
| G | 5,00" | Arka genişlik |
24 inçlik çapraz kiriş, pas önleyici kaplamalı kalın yuvarlak çelikten yapılmıştır. Bu, üst yük çubuğudur; tam eğimde damper gövdesinin ağırlığını alan kısımdır.
Kol aralığı size boşaltma açısını söyler. 26,63 inç uzatılmış, 19,63 inç geri çekilmiş 310, çerçeveyi aşırı zorlamadan uygun bir boşaltma eğimi sağlar. Bu 7 inçlik çalışma kolu hareketi, temiz bir boşaltma ile bükülmüş bir şasi arasındaki farktır.
Makaslı vinç bir dizi çapraz koldan oluşur. Bir ucu şasiye sabitlenir, diğer ucu ise gövdenin altında kayar veya döner. Hidrolik silindir kolları birbirinden uzaklaştırır. Kollar açıldığında üst kiriş yükselir ve kollar çapraz olduğundan yük bir taraftan sarkmak yerine çerçevenin ortasında kalır.
Bütün mesele bu merkezli yük yolu. Teleskopik bir şahmerdan tek bir hatta iter ve yük değişirse gövde bükülür. Bir makas, çoğu devrilmenin gerçekleştiği yayın ilk dereceleri boyunca vücudu düz tutar.
310'un çerçevesi, yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmış tek bir entegre kaynaklı yapıdır. Birbirine cıvatalanmış segmentler yok. Tek parça çelik tek işi yapıyor.
Robotik kaynak neden önemlidir: Güçlendirici çerçeve en sert yükünü kopma anında alır; silindir yükü ilk kez gevşettiğinde. İşte o zaman dikişler ya tutulur ya da bırakılır. Bir robot her seferinde aynı boncuğu koyuyor. Manuel kaynak, kaynakçıya, hava durumuna ve günün saatine göre değişir.
İndüksiyonla sertleştirilmiş pimler, bir kamyonun düz olmayan zemine boşaltılması sırasında oluşan yanal kesmeye karşı direnç gösterir. Büyük boyutlu burçlar yükü daha fazla yüzeye yayar, böylece bağlantı yerinden çıkmak yerine yavaş yavaş aşınır. Gres zerkleri elin ulaşabileceği yerlere yerleştirilir; eğer çerçevenin altına bir zerk gömülürse kimse onu yağlamaz ve eklem yeri ölür.
Vinç, adaptörsüz standart Amerikan araç hidrolik sistemleriyle uyumludur. Kaldırma ve indirme işlemleri sorunsuzdur, uygun şekilde eşleşen bir güç ünitesiyle eşleştirildiğinde strok sonunda çarpma duruşu olmaz.
Hafif ve orta boy damperli kamyonlar.Kum, taş, yapı malzemeleri. Kamyonun günde 5-15 yük çalıştırdığı ve vincin bunu yapmaya devam etmesi gereken günlük işler.
Çöp kamyonları.Konut toplamada konteyner devrilme. 310'un kompakt ayak izi çoğu standart gövdenin altına sığar.
Modifiye edilmiş araçlar.310 özel ayarlamaları destekler: kol hareketi, taban boyutu, montaj deliği konumları. Standart olmayan şasiler modifikasyon dünyasında normdur ve bunlara uyacak şekilde çelik kesiyoruz.
Küçük römorklar.Özel yükseltmelerle 310, römorklara ve özel ekipmanlara monte edilir.
Sınırlar konusunda dürüst olun. 310 hafif ve orta işler içindir. 14 yardalık tandem dingilli bir gövdede ıslak kil taşıyorsanız, daha büyük bir çerçeveye ihtiyacınız vardır - serimizdeki 520, 620 veya 630. Yapamayacağı bir iş için 310'u seçmek, çerçevenin bükülmesiyle ve kimsenin ödemediği bir tazminatla sonuçlanır.
Kamyonunuzun neye ihtiyacı olduğundan emin değilseniz şasi çizimini ve kasa boyutunu bize gönderin. Size hangi modelin uyduğunu söyleyeceğiz ve bunu kanıtlayacak rakamları da vereceğiz.
Özel siparişler net bir teslimat tarihiyle gönderilir. OEM toplu siparişleri, bayi programları, tek kamyon onarımları — hepsi aynı mühendislik ekibi tarafından gerçekleştirilir.
Biz bir ticaret şirketi değiliz. Sipariş ettiğiniz vinç, Jinan'daki kendi tesisimizde kaynaklanır, ısıl işleme tabi tutulur ve test edilir.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. 1998'de kuruldu. Jinan, Shandong, Çin. Üç fabrika. 300+ çalışan. 25'ten fazla mühendis. 50+ ülkeye ihracat.
Hidrolik silindirler, güç üniteleri ve kaldırma sistemleri üretiyoruz. Amerikan elektrikli vinç hattı, Kuzey Amerika pazarı için üretiliyor; damperli kamyonlar, çöp kamyonları, römorklar ve ticari araç modifikasyonları.
