Hurda metal balya makineleri, çöp kompaktörleri, kereste işleyicileri ve otomatik şekillendirme presleri dahil olmak üzere yüksek çevrimli endüstriyel ve mobil ekipmanlarda çevrim süresi, ticari kârlılığı doğrudan etkiler. Makine operatörleri, yüksüz yaklaşma stroku sırasında takımın ışık hızında ilerlemesini ve ardından takım iş parçasına girdiğinde hemen büyük tonaj talep eder.
Geleneksel olarak, yüksek uzatma hızına ulaşmak için büyük boyutlu kurulum yapılması gerekiyorduhidrolik pompalar, büyük deplasmanlı elektrik motorları ve büyük petrol depoları. Ancak bu kaba kuvvet yaklaşımı ciddi dezavantajlara sahiptir:
A hidrolik silindirrejeneratif devre (genellikle diferansiyel devre olarak adlandırılır) bu verimsizliği ortadan kaldırır. Çubuk ucundan tahliye edilen egzoz yağını rezervuara boşaltmak yerine doğrudan piston kör ucuna yönlendirerek silindir, pompa yer değiştirmesini tek bir santimetreküp artırmadan uzatma hızını %150 ila %250 oranında hızlandırmak için kendi yer değiştirmiş sıvısını yeniden kullanır.
Rejeneratif devrelerin nasıl yüksek hıza ulaştığını anlamak için akışkan gücü mühendisleri, devreler arasındaki diferansiyel alanı inceler.hidrolik silindirdelik ve piston çubuğu:
Rejeneratif devreler olağanüstü hız avantajları sağlarken, yanlış valf seçimi veya küçük boyutlu silindir portları sahada ciddi operasyonel arızalara neden olur:
Kapak ucuna giren sıvı, pompanın nominal çıkışından önemli ölçüde daha yüksek olduğundan (genellikle pompa akışının 2 ila 3 katı), standart silindir portları ciddi akış kısıtlamaları haline gelir. Yüksek sıvı hızı, aşırı türbülans, sıvı kesilmesi ve 100°C'yi aşan lokal yağ sıcaklıkları oluşturarak aşınma önleyici katkı paketlerinin hızla bozulmasına ve piston contalarının sertleşmesine neden olur.
Harici bir dengeleme valfi veya kısıtlayıcı yön kontrol makarası rejeneratif döngüye yanlış yerleştirilirse, geri dönen yağ kapak ucuna serbestçe akamaz. Halka boşluğunda sıkışıp kalan sıvı, yoğun basınç artışına maruz kalır, silindir gövdesini şişirir, pistonda mantar oluşturur veya çubuk salmastrası dişlerinin kırılmasına neden olur.
Rejeneratif devrelerin entegre edilmesi, akışkan gücü tasarım kurallarına dikkatle uyulmasını gerektirir:
| Devre Bileşeni | Önerilen Mühendislik Şartnamesi | Kaçınılması Gereken Ölümcül Tasarım Hatası |
|---|---|---|
| Yön Kontrol Vanası | 1,5× ila 2,5× pompa akışına uygun büyük boyutlu makara | Makarayı kesinlikle pompa akışına göre boyutlandırmak (yüksek karşı basınca ve durmaya neden olur) |
| Rejeneratif Seçici Vana | Düşük basınç düşüşü, pilotla çalıştırılan mantık elemanı veya PO kontrolü | Doğrudan etkili tahliye vanalarının kullanılması (ciddi akış kısılmasına ve ısınmaya neden olur) |
| Silindir Bağlantı Noktası Boyutlandırması | SAE Kodu 61/62 4 Cıvatalı Flanş veya büyük boyutlu SAE ORB | Küçük boru dişlerinin kullanılması (sıvı kesilmesine ve bağlantı noktası dişlerinin aşınmasına neden olur) |
| Dengeleme Valfi | Havalandırılmalı veya rejeneratif bypass'ın dışına yerleştirilmelidir | Yük tutma valfine karşı karşı basıncın yakalanması (şiddetli avlanmaya neden olur) |
| Hidrolik Filtrasyon | Görsel bypasslı 10 mikronluk mutlak dönüş hattı filtrelemesi | Yüksek hızlı rejeneratif vites değiştirme makarasını kirleten kirlilik |
HCIC'de, doğrudan silindir kovanına monte edilmiş entegre rejeneratif manifold bloklarına sahip özel hidrolik silindirler tasarlıyoruz.
Sıfır Harici Tesisat:Doğrudan civatalanmış manifold bloklarıhidrolik silindirArızaya eğilimli harici çelik boruları ve yüksek basınçlı hortum kamçılarını ortadan kaldırın.
Optimize Edilmiş Yüksek Akışlı Taşıma:Özel olarak işlenmiş büyük boyutlu sıvı geçitleri, sıvı hızını aşağıda tutarak 7/24 sürekli çalışma sırasında yağın aşırı ısınmasını önler.
Özel Pilot Valfleme:Fabrikada kalibre edilmiş sıralı kartuşlar, hızlı ilerlemeden tam tonajlı kırmaya kesintisiz, darbesiz geçiş sağlar.