Damperli römork için HCIC-630 makaslı vinç: 37,50 inç montaj mesafesi, 25 inç silindir stroku, 65,75 inç maksimum uzatma. Ağır damperli römorklar, tahıl kasaları ve atık toplayıcıları için robotik kaynaklı güçlendirme çerçevesi.
Damperli römork için makaslı vinç, Amerikan elektrikli vinç serimizdeki en büyük ünitedir. Endüstriyel sınıf. Küçük vinçlerin reddettiği yükler için tasarlandı.
Makas tipi bir yükseltici çerçevedir: çapraz çelik kollar, ortada bir hidrolik silindir, üstte 24 inçlik bir çapraz kiriş. Silindir kolları açar; kollar vuruşu kaldırma kuvvetine dönüştürür. Maksimum 65,75 inç uzatmayla, tam tandem dingilli boşaltma gövdesini ıslak kili ve ağır agregayı temizlemeye yetecek kadar yükseltir.
Bu bir kamyon aksesuarı değil. Bu, ticari bir gövdenin altına cıvatalanan ve yıllarca çalışan bir malzeme taşıma altyapısı parçasıdır.
Ünite üzerinde ölçülen HCIC çiziminden:
| Boyut | Değer | Nedir |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Üst çapraz kiriş uzunluğu |
| B | 37,50" | Montaj mesafesi (önden arkaya pivot) |
| C | 25.00" | Silindir stroku |
| D | 9,75" | Montaj yerinde çerçeve derinliği |
| E | 65,75" | Maksimum uzatma (yükseltilmiş yükseklik) |
| F | 22.50" | Ön genişlik |
| G | 14.50" | Arka genişlik |
24 inçlik çapraz kiriş, boşaltma gövdesini tam eğimde tüm genişliği boyunca taşır. 37,50 inçlik montaj mesafesi, pivot yükünü daha uzun bir şasi bölümüne yayar; bu, yük gevşediğinde uzun tandem şasinin esnemesini engelleyen şeydir. Makas kollarıyla güçlendirilen 25 inçlik silindir stroku, 65,75 inçlik kaldırma sağlar.
Kaplama alanını 310 ile karşılaştırın: montaj mesafesi 37,50" vs 28,50", ön genişlik 22,50" vs 14,25". 630 farklı bir hayvandır. Şasiniz daha küçük bir vinç için yapılmışsa bu, çerçeve çalışması olmadan sığmayacaktır. Bu tasarım gereğidir.
Damperli vinçte iki kuvvet önemlidir: koparma kuvveti ve tutma geometrisi.
Koparma**, yükü gevşeten ilk itmedir; ıslak agreganın kaymak mı yoksa sıkışıp kalmak mı istediğine karar verdiği andır. 630'un düşük açılı kısa, kalın makas kolları tam o anda maksimum mekanik avantaj sağlar. Çoğu vinçlerin öldüğü yer burasıdır: Koparma sırasında esneyen bir çerçeve, gövdenin yana doğru bükülmesine neden olur.
Tutma geometrisi**, yük hareket etmeye başladıktan sonra gerçekleşen şeydir. Çapraz kollar gövdeyi tüm yay boyunca şasi üzerinde ortalanmış halde tutar. Yumuşak zeminde veya taçlı bir yolda gövde kare kalır. Teleskopik bir şahmerdan bunu yapamaz; tek bir çizgide iter ve vücudun denge arayışına girmesine izin verir.
630 her şeyin ters gittiği 10 derece için tasarlandı ve bunu elektronikle değil çelikle yapıyor.
Çerçeve, her döngüde kopma anında en kötü yükünü alır. Soğuk turlu manuel kaynak, sıfırın altındaki ilk kışın başarısız olur. Robot aynı tam nüfuzlu boncuğu ünite 1 ve ünite 500'e yerleştirir.
İndüksiyonla sertleştirme, pim yüzeyini derin sertliğe götürürken çekirdek sağlam kalır. Yumuşak bir pim yanal yük altında kesilir; tamamen sert bir pim çatlar. Sertleştirilmiş kasa aşınmaya karşı dayanıklıdır, sert çekirdek kesmeye karşı dayanıklıdır, büyük boy burç temas basıncını yayar.
Vinç, güç ünitelerimizle birlikte bir sistem olarak optimize edilmiştir. Güç ünitesi ve vinç birlikte boyutlandırıldığında, kaldırma doğrusaldır; ilk inçten sonuncuya kadar sabit hız, dalgalanma veya çarpma olmaz. Yüksek devirli bir kamyonda bu doğrusallık, çerçevenin ezilerek ölmesini önleyen şeydir.
İnşaat damperli römorklar.Islak kil, ağır agrega, çöpün ortasında ağırlığı değiştiren yapışkan yükler. 630'un ortalanmış yük yolu, gövdeyi bükmeden vites değiştirme işlemini gerçekleştirir.
Tarımsal tahıl gövdeleri.Çamurlu alanlarda hızlı ve stabil devrilme. Tahıl serbest bırakıldığında hızlı hareket eder; 20 ton dışarı kayarken gövdenin kare kalması gerekir.
Endüstriyel atıkların yuvarlanması.Tüm gün çalışan yüksek döngülü ekipman. Arıza süresine karşı sıfır tolerans; dolayısıyla bağlantılar değiştirilmek için değil, yağlanacak şekilde üretilmiştir.
Madencilik ve ağır inşaat.Yükseltilmiş alaşımlı çelikle 630, maden görevinin kötüye kullanılmasını üstleniyor.
630, 37,50 inç montaj mesafesi için tasarlanmış kasaya ve 65,75 inç yükseltmeye ihtiyaç duyan bir gövdeye uyar. Sipariş vermeden önce:
1. Çerçeve raylarınızdaki montaj mesafesini ölçün (B = 37,50")
2. Montajdaki mevcut derinliği kontrol edin (D = 9,75")
3. Yükseltilmiş yüksekliğin vücut konfigürasyonunuza uygun olduğunu doğrulayın (E = 65,75")
4. Hidrolik sisteminizin, 25 inçlik strokun hızlı döngü yapması için ihtiyaç duyduğu akışı sağladığını doğrulayın
Numaralarınız eşleşmiyorsa size söyleyeceğiz. 520 veya 620 daha iyi uyum sağlayabilir veya özel bir varyant üretebiliriz. Uygun olmayan bir vinç, garantili hurda çeliktir.
Her özel sipariş, çelik kesilmeden önce CAD uygunluk kontrolüne tabi tutulur. Şasinizle uyumlu parçalar göndermiyoruz.
ISO 9001:2015
CE sertifikası
Kendi bünyesinde üretim: kaynak, ısıl işlem, talaşlı imalat, montaj, basınç testi
Kuzey Amerika ticari araç projelerinde uzun vadeli hizmet rekoru
630, çöp kamyonlarına yönelik teleskopik silindirlerimiz ve DC güç ünitelerimizle aynı Jinan fabrikasında üretilmiştir. Aynı kalite sistemi, aynı test tezgahları.
S: 630'un ağırlık kapasitesi nedir?
C: Kapasite şasiye, gövde uzunluğuna ve hidrolik akışa bağlıdır. 630, ürün grubumuzda Endüstriyel Sınıf olarak derecelendirilmiştir; ürettiğimiz en büyük çerçevedir. Belirli bir tonaj yanıtı için gövde boyutunu ve şasi özelliklerini gönderin. Sıfatlarla değil rakamlarla alıntı yapıyoruz.
S: 630, artık 416 vinci olan bir kamyona sığıyor mu?**
C: Boyutsal olarak hayır. 630'un 37,50 inçlik bir montaj mesafesine ihtiyacı vardır; 416 29,00 inç çalışır. Güçlendirme, çerçeve değişikliği anlamına gelir. Mühendislerimiz siz taahhütte bulunmadan önce şasinizde bir donanım denetimi gerçekleştirebilir.
S: 630'un hangi güç ünitesine ihtiyacı var?
C: Akışı 25 inç darbeye uygun, PU-4500 sınıfı bir 24V DC ünitesi. Sistemin doğru boyutlandırılması için vinç + güç ünitesi + hortumları tek sipariş olarak paketliyoruz.
S: 630'luk bir vinç ne kadar dayanır?
C: Haftalık yağlama ve uyumlu bir güç ünitesi ile bu çerçeveler yıllarca günlük ticari hizmette çalışır. Hattın lansmanından bu yana Kuzey Amerika'da sürekli olarak kullanılan 630 sınıfı vinçlerimiz var.
S: 630'u ABD ve Kanada'ya gönderiyor musunuz?
C: Evet. Kuzey Amerika'ya deniz taşımacılığı Qingdao'dan 16-22 gün sürüyor. Dokümantasyon (paketleme listesi, fatura, sertifikalar) şirket içinde gerçekleştirilir.
S: Özel bir sürüm oluşturabilir misiniz?
C: Evet. Malzeme yükseltmeleri, strok değişiklikleri, montaj değişiklikleri. Özel siparişler CAD uygunluk kontrolünü ve sabit bir teslimat tarihini içerir.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. 1998'de kuruldu. Jinan, Shandong, Çin. Üç fabrika. 300+ çalışan. 25'ten fazla mühendis. 50+ ülkeye ihracat.
HCIC-310 hafif vinçten 630 endüstriyel şasiye kadar hidrolik silindirler, güç üniteleri ve kaldırma sistemleri üretiyoruz. Tamamı kendi tesisimizde üretilmekte olup tamamı sevkıyattan önce test edilmektedir.
