Damperli römorklara yönelik HCIC 6TG-E130x1947 gövde altı teleskopik hidrolik silindiri, 6 kademeli, 1.947 mm strok, 180 bar basınç ve 11-18 tona kadar devirme kapasitesine sahiptir.
Number of stages:
6 aşamaStroke:
1947 mmListed extension figure:
53Working volume:
14L6TG-E130x1947, damperli römorklara yönelik altı kademeli gövde altı teleskopik hidrolik silindirdir. 1.947 mm strok, 14 L çalışma hacmi, 180 bar maksimum çalışma basıncı ve 11-18 ton devirme kapasitesi aralığına sahiptir. Katalog boyutları A 543 mm, B 216 mm, C 327 mm, D 132 mm ve E 92 mm olup listelenmiş ağırlığı 53 kg'dır.
Silindir, yandan damperli ve üç yollu damperli römork uygulamaları da dahil olmak üzere, HCIC'nin hafif hizmet tipi damper ekipmanlarına yönelik alt gövde serisine aittir. Nihai kurulumun yine de römork çerçevesi, menteşe geometrisi, yük yolu, yağ devresi ve mevcut montaj alanına göre kontrol edilmesi gerekir.
Gövde altı teleskopik silindir, geri çekilen paketi tek bir uzun silindirden daha kısa tutarken uzun bir çalışma stroku oluşturmak için iç içe geçmiş birkaç aşama kullanır. Bu düzen, silindirin bir boşaltma gövdesinin altına sığması ve yine de devrilme için yeterli hareket sağlaması gerektiği durumlarda kullanışlıdır.
6TG-E130x1947 gövde altı teleskopik hidrolik silindiri altı aşama kullanır. Hidrolik yağ silindire girdiğinde, kaldırma hareketini oluşturmak için aşamalar sırayla uzar. Geri çekme sırasında aşamalar iç içe montaja geri döner. Gerçek sıra ve yük davranışı silindir tasarımına, yağ beslemesine, montaj geometrisine ve römork yapısına bağlıdır.
Bu yalnızca vuruş uzunluğuna dayalı evrensel bir değiştirme değildir. Değiştirmeden önce kapalı kurulum boyutları, pim veya halka düzeni, devrilme açısı, vücut ağırlığı ve şasi montaj noktaları kontrol edilmelidir.
| Öğe | Katalog özellikleri |
|---|---|
| Modeli | 6TG‑E130x1947 |
| Ürün türü | Gövde altı teleskopik hidrolik silindir |
| Aşama sayısı | 6 |
| Felç | 1.947 mm |
| Listelenen uzatma şekli | 53 |
| Çalışma hacmi | 14L |
| Yığın | 53 kilo |
| Maksimum çalışma basıncı | 180 bar |
| Devrilme kapasitesi aralığı | 11‑18 ton |
| Boyut A | 543mm |
| Boyut B | 216 mm |
| Boyut C | 327 mm |
| Boyut D | 132mm |
| Boyut E | 92mm |
Katalogda ayrıca küre ve halka versiyonları, montaj braketleri ve destekleri ve çeşitli bağlantı noktası seçenekleriyle birlikte alt gövde serisi de listelenmektedir. Fiyat teklifi için kesin bağlantı ve montaj konfigürasyonu, gerekli çizim ve römork düzenine göre onaylanmalıdır.
Katalog, ürün verilerinde A'dan E'ye kadar olan boyutları tanımlar. Bu boyutlar kurulum referanslarıdır, değiştirilebilir değerler değildir. Yedek silindir, römorkun gerçek pim merkezi, braketi, açıklığı ve gövde geometrisine uygun olmalıdır.
Pratik bir inceleme şunları karşılaştırmalıdır:
- Geri çekildiğinde boşaltma gövdesinin altındaki mevcut alan
- Silindirin çalışma konumu ve uzatma yolu
- Her iki uçta pim veya göz hizalaması
- Şasi, gövde, akslar, hortumlar ve diğer bileşenlerden açıklık
- Gerekli devrilme açısı ve silindirin tam uzamaya ulaştığı nokta
- Gövde menteşe konumu ve yük aktarım yönü
1.947 mm'lik strok, uyumun yalnızca bir parçasıdır. Aynı stroka sahip bir silindir, kapalı uzunluğu, montaj yüksekliği veya bağlantı geometrisi farklıysa yine de uygun olmayabilir.
Altı aşamalı yapı, 6TG-E130x1947'nin kompakt bir alt gövde düzenlemesinden uzun bir strok sağlamasına olanak tanır. İç içe geçmiş namlu bölümleri uzatma görevini paylaşır, bu nedenle her aşama ve sızdırmazlık arayüzünün doğru sırayla çalışması gerekir.
Teleskopik silindirler aynı zamanda hizalamaya da dikkat edilmesini gerektirir. Montaj braketleri, sahneleri çarpık bir çerçevenin oluşturduğu yan yükleri taşımaya zorlamadan, silindiri amaçlanan yol boyunca yönlendirmelidir. Silindir kuvvet üreten bir bileşendir; menteşe veya şasi hizalama sorununu düzeltmek için kullanılmamalıdır.
Katalogda braketler ve desteklerle birlikte sunulan alt gövde serisi açıklanmaktadır. Bir OEM kurulumu için, braket tasarımı, pim hizalaması ve beşik düzeni sonradan ayrı ayrı düşünülmek yerine silindirle birlikte gözden geçirilmelidir.
Katalogda 6TG-E130x1947 için maksimum 180 bar çalışma basıncı ve 11-18 ton devirme kapasitesi aralığı listelenmektedir. Bu rakamlar amaçlanan ekipman konfigürasyonu dahilinde okunmalıdır. Bir römorkun tamamının taşıma kapasitesi değerini belirlemezler.
Gerçek devrilme performansı gövde ağırlığına, yük dağılımına, menteşe sürtünmesine, silindir açısına, montaj konumuna, hidrolik akışa, basınç kayıplarına ve yapısal dayanıklılığa bağlıdır. Treyler üreticisi, tüm yük yolunun ve güvenli çalışma koşullarının kontrol edilmesinden sorumludur.
180 bar rakamının pompa, vana, hortumlar, bağlantı parçaları ve montaj donanımıyla da uyumlu olması gerekir. Bir sistem, en düşük dereceli bileşeninin izin verilen değerinin üzerinde çalıştırılmamalıdır.
HCIC'nin gövde altı silindir tanımında, bu aralıkta kullanılan contaların kalıcı deformasyona ve aşınmaya karşı dayanıklı olması ve -40°C ila +100°C sıcaklık aralığında çalışması amaçlandığı belirtilmektedir. Katalogda ayrıca genel alt gövde özelliği açıklamasında kademelerin sert kromlama kullandığı ve serinin maksimum 200 bar çalışma basıncı için tasarlandığı belirtiliyor.
Belirli 6TG-E130x1947 tabla sırası için listelenen maksimum çalışma basıncı 180 bar'dır. Bu ürün makalesi ve fiyat teklifi için modele özel tablo değeri kullanılmalıdır. Daha geniş aralık ifadesi, modelin listelenen değerinin yerine kullanılmamalıdır.
Katalog, 6TG-E130x1947'yi damper ekipmanına yönelik bir alt gövde ürünü olarak sunuyor. Bu spesifik model için tam bir conta bileşiği, yüzey kalınlığı, çevrim ömrü veya ayrıntılı bakım aralığı sağlamaz. Bu ayrıntılar, çalışma ortamı, iklim ve görev döngüsü bilindiğinde doğrulanmalıdır.
6TG-E130x1947'yi değiştiren veya belirleyen bir alıcı aşağıdaki bilgileri hazırlamalıdır:
1. Mevcut silindir modeli ve varsa tanıtım plakası
2. Geri çekilmiş ve uzatılmış konumlarda pin merkezi veya göz merkezi boyutları
3. Gerekli strok ve devrilme açısı
4. Damper uzunluğu, boş ağırlık ve amaçlanan yük aralığı
5. Menteşe konumu ve montaj braketi çizimi
6. Pompa akışı, sistem basıncı ve vana tipi
7. Hortum bağlantısı ve bağlantı noktası gereksinimleri
8. Gövdenin altında ve şasi çevresinde kullanılabilir alan
9. Çalışma sıcaklığı ve suya, toza veya yol kirliliğine beklenen maruz kalma
10. Braketlerin, desteklerin, kızakların veya eksiksiz bir kurulum kitinin gerekli olup olmadığı
Açık kurulum bilgileri, doğru stroka sahip ancak römorka güvenli bir şekilde takılamayan bir silindirin alınması riskini azaltır.
Katalog, gövde altı teleskopik ürün yelpazesini hafif hizmet damperli ekipmanlar, yandan damperli ve üç yönlü damperli treyler uygulamalarıyla ilişkilendirmektedir. Ekipmanın uzun strok gerektirdiği ve altı aşamalı tasarımın mevcut gövde altı alanına sığdığı durumlarda 6TG-E130x1947 düşünülebilir.
Başvuru onayı, mekanik ve hidrolik incelemenin tamamına dayanmalıdır. Bir ürün açıklaması tek başına belirli bir treyler modeline, taşıma kapasitesine veya devrilme açısına uygunluğunu teyit edemez.
6TG-E130x1947 gövde altı teleskopik hidrolik silindir, altı kademeli yapıyı 1.947 mm strok ve treyler entegrasyonu için katalogda listelenen boyutlarla birleştirir. Teknik açıdan yararlı bir fiyat teklifi istemek için HCIC'ye mevcut silindir ayrıntılarını, montaj çizimini, devrilme açısını, pompa verilerini ve çalışma koşullarını gönderin.
HCIC daha sonra yalnızca strok uzunluğuna güvenmek yerine modeli gerçek alt gövde kurulumuyla karşılaştırarak kontrol edebilir.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. 1998 yılında kuruldu. HCIC-2026 kataloğu, HCIC'yi ulaşım ekipmanları, inşaat makineleri ve diğer endüstriyel uygulamalara yönelik hidrolik silindirlere ve güç ünitelerine odaklanan bir üretici olarak tanımlıyor.
- Web sitesi: [jnhcic.com](https://jnhcic.com/)
- E-posta: davidsong@mail.huachen.cc
- WhatsApp / Tel: +86 153 7619 8599
