Yağ Silindirlerinin Yaygın Arızalarının Nedenleri

Yaygın başarısızlık nedenleriyağ silindirleri
1. Contanın sıkıştırma deformasyonundan kaynaklanan yağ sızıntısı varsa, lastik halkayı değiştirin. Mühür, yüksek sıcaklık nedeniyle başarısız olursa, yüksek sıcaklığın temel nedeni ortadan kaldırılırken önlük değiştirilmelidir. Aşırı büyük parça eşleştirme boşluğundan kaynaklanan kauçuk halka hasarı, kauçuk halkayı tamir ederken kolayca değiştirilemez. Contanın tekrar tekrar hasar görmesini önlemek için parçaların eşleşen boşluğunu iyileştirmek için parçaları değiştirme yöntemi kullanılmalıdır.
2. Çatlak üst silindir kapağından kaynaklanan yağ sızıntısı
Üst kapak çatlamışsa kaldırma açısı değiştirilmeli ve firmamızın boşaltma fonksiyonlu yağ silindiri kullanılmalıdır, aksi takdirde sadece yağ değiştirilirse silindirin üst kapağı çatlayacaktır.
3. Piston kolundaki ve kılavuz manşondaki gerilmeden kaynaklanan yağ sızıntısı
Piston kolu ve kılavuz manşon gerildiğinde, ancak onarım değeri yoksa hurdaya ayrılabilirler. Piston milinin darbe alması engellenmeli, tümsekler ve çapaklar her an giderilmeli, sızdırmazlık işlevini kaybetmiş toz segmanı değiştirilmelidir. Yağ ile temizlemeye dikkat edin. Lastik halkayı değiştirdikten sonra aşınmayı önlemek için. Lastik halka kırılırsa, basıncın çok yüksek olup olmadığını kontrol edin ve basıncı, nominal basınç dahilinde ayarlayın. Piston ve silindir namlusu iç sızıntıya neden olamayacak kadar çok eşleşiyor.
4. Piston ve silindir gergin
Piston ve silindirdeki gerilmeden kaynaklanan iç sızıntılarda, gerilmenin yeniden oluşmasını önlemek için silindiri değiştirirken yağın temiz olup olmadığını kontrol edin. Kauçuk halka eskimekte ve sızdırmazlık işlevini yitirmektedir. Lastik halka sıkıştırıldığında ve deforme olduğunda değiştirilmelidir. Tespit segmanı ve sızdırmazlık maddesi hasarlı olmalıdır Segman kırılırsa, montaj sırasında piston üzerindeki tutma segmanının kesilmesi kolaydır. Kesildiğinde, kauçuk halkanın hizmet ömrünü etkileyecek ve iç sızıntıya neden olacaktır. Kesilmeyi önlemek için özel aletler kullanılması tavsiye edilir.
5. Yağda, silindirin kaymasına neden olan gaz var.
Yağ silindirinde bir hava alma vidası varsa, havayı söndürmek için hava vidası açılabilir. Hava alma vidası yoksa, yağ silindiri tekrar tekrar yukarı kaldırılabilir ve alçaltılabilir, gaz çıkarılabilir ve emekleme fenomeni, yağ deposundaki yağ eksikliğinden ve yağ pompasından hava sızdıran yağı ortadan kaldırabilir. giriş borusu hava kaçırıyor. Silindir havanın varlığından dolayı sürünüyorsa, farklı nedenlerle silindir tarama hatasını ortadan kaldırmak için farklı yöntemler benimsenmelidir.