Silindir Yapısı

silindiryapı
Silindir bir silindir gömleği, bir yatak uç kapağı, bir piston kolu, bir hidrolik silindir ve bir hidrolik contadan oluşur:
1. Silindir gömleği
Silindir gömleğinin iç çapı, silindir gömleğinin çıkış kuvveti anlamına gelir.silindir. Piston kolu, silindir gömleğinde istikrarlı ileri geri yuvarlanma yapmalıdır ve silindir gömleğinin iç yüzeyinin yüzey pürüzlülüğü Ra0.8um olmalıdır. Dikişsiz çelik boru silindir gömlekleri için, sürtünmeyi ve hasarı azaltmak ve paslanmayı önlemek için iç yüzey tabakası da sert kromla kaplanmalıdır. Orta karbonlu çelik boruların kullanımına ek olarak, silindir gömleği malzemeleri ayrıca yüksek tokluğa sahip alüminyum alaşımlı profiller ve kırmızı bakır olabilir. Küçük ve orta boy silindirler paslanmaz çelik borular kullanır. Manyetik indüksiyon anahtarlı silindirler veya korozyon önleyici doğal ortamlarda kullanılan silindirler için silindir gömleği paslanmaz çelik levhalar, alüminyum alaşımlı profiller veya kırmızı bakır gibi malzemelerden yapılmalıdır.
2. Rulman uç kapağı
Yatak uç kapağı, giriş ve egzoz borusu portları ile donatılmıştır ve bazıları hala yatak uç kapağında tampon organizasyonu ile donatılmıştır. Çubuk tarafı yatak uç kapağı, hidrolik silindirden buhar sızıntısını önlemek ve dış tozun ana silindire girmesini önlemek için bir sızdırmazlık halkası ve bir toz halkası ile donatılmıştır. Çubuk tarafı yatak uç kapağı, silindirin kılavuz hassasiyetini artırmak için bir kılavuz manşon ile donatılmıştır, hidrolik silindir üzerinde az miktarda yanal yük taşır, hidrolik olduğunda bükülme miktarını azaltır.silindiruzatılır ve silindirin hizmet ömrünü uzatır. Kılavuz manşonlar genellikle yağ içerikli alüminyum alaşım ve önden çekilmiş bakır dökümlerin kalsine edilmesi için kullanılır. Geçmişte, yatak uç kapaklarında yaygın olarak dövülebilir dökme demir kullanılıyordu. Günümüzde net ağırlığı azaltmak ve paslanmayı önlemek için genellikle alüminyum alaşımlı döküm, küçük silindirler için bakır hammaddeler kullanılmaktadır.
3. Piston çubuğu
Piston kolu, silindirdeki çalışma basıncı parçasıdır. Piston çubuğunun sol ve sağ boşlukları arasında hava üflemesini önlemek için bir piston kolu sızdırmazlık halkası bulunur. Piston kolundaki aşınmaya dayanıklı halka, silindirin baskınlığını artırabilir, piston kolu conta halkasının aşınmasını azaltabilir ve sürtünmeyi azaltabilir. Aşınmaya dayanıklı halka uzunluğu poliüretan malzemelerden, politetrafloroetilenden, örgülü hortum korozyon önleyici kaplamalardan ve diğer hammaddelerden yapılmalıdır. Piston çubuğunun toplam genişliği, conta halkasının boyutuna ve gerekli yuvarlanan parçanın uzunluğuna göre belirlenir. Yuvarlanan kısım çok kısaysa, ilk hasara ve sıkışmaya neden olmak kolaydır. Piston çubuğunun malzemesi genellikle alüminyum alaşımlı profil ve pik demirdir ve küçük ve orta silindirlerin piston kolu bakırdan yapılmıştır.
4. Hidroliksilindir
Hidrolik silindir, silindir içindeki en önemli kuvvet taşıyan kısımdır. Genel uygulamalarda, karbon çeliği yüzeyde sert kromla kaplanır veya korozyona direnmek ve conta halkasının aşınma direncini artırmak için paslanmaz çelik levha kullanılır.
5. Sızdırmazlık halkası
Bileşenin dönme veya tekrarlanan hareketinin sıkılığına dinamik sızdırmazlık denir ve sabit parçanın bir parçasının sıkılığına salmastra contası denir.
arasındaki temel bağlantılarsilindirastar ve yatak uç kapağı aşağıdaki gibidir:
Genel tip, perçinleme tipi, dıştan dişli bağlantı tipi, flanş tipi, destek çubuğu tipi.
6. Silindir çalışırken, piston kolu hava sıkıştırmasında kaynak dumanı ile yağlanmalıdır. Ayrıca yağlanmayan küçük bir kısmı da vardır.silindir.